發(fā)布日期：2017-12-10 11:21
在前面的文章中，我們講述了無負荷試車調整試驗的詳細步驟，今天我們來聊聊負荷試車調整的詳細步驟，具體內容如下：
1．分類
負荷試車是指在負荷狀態(tài)下(通入實際工況氣體)，組織與實施的除塵系統(tǒng)負荷試車。重點考核除塵設備在運行狀態(tài)下的實際功能。
負荷試車調整試驗按其除塵設備輸送介質的不同，可分為負荷試車調整預試驗(俗稱“冷態(tài)試驗”)和負荷試車調整試驗(俗稱熱態(tài)試驗)。
負荷試車調整試驗，一般應在無負荷試車合格的基礎上執(zhí)行。二者也可結合進行。
2．項目內容
基于負荷試車調整頓試驗和負荷試車調整試驗的宗旨不同，其負荷試車的項目內容也有所差異。
(1)負荷試車調整預試驗。負荷試車調整預試驗，也稱冷態(tài)試驗。它是以常態(tài)空氣為介質來組織與實施除塵器氣體動力特性試驗的；其目的在于調整除塵系統(tǒng)，科學組織氣體正確流動，謀取除塵器模化除塵效能O化。
為防止粉塵對除塵器內部造成污染，給調整試驗造成操作困難；故利用除塵器既有結構，以常態(tài)無塵空氣為介質而開展的空氣動力特性試驗，稱為預試驗。通過優(yōu)化對比，科學研究冷態(tài)試驗與熱態(tài)試驗的氣體動力關系。除塵設備負荷試車調整預試驗的項目內容，包括：
1)按除塵器額定(設計)風量×85%，調整試驗確定：
①抽吸點風量分配平衡；
②設備阻力；
③漏風率；
④主風機運行安全；
⑤附屬設施同步運行
⑧安全保護設施可靠
⑦除塵效能(排放濃度，除塵效率等)。
2)按除塵器額定(設計)風量×100%，調整確認上述1)各項指標
3)按除塵器額定(設計)風量×115%，調整確認上述1)各項指標
4)按1)、2)、3)各項指標，優(yōu)化與確定除塵器運行指標
在上述調整試驗基礎上，還可以按O值考核空載運行能力。
(2)負荷試車調整試驗。負荷試車調整試驗，也稱熱態(tài)試驗。它是以工況氣體(含塵氣體)為介質，組織與實施除塵器實際運行的氣體動力特性試驗；其目的旨在調整除塵系統(tǒng)，科學組織工況氣體正確流動，謀取除塵器工況運行除塵效能O化。除塵器負荷試車調整試驗的項目內容，包括：
1)按除塵器額定(設計)風量×85%，調整試驗確定
①抽吸點風量分配平衡；
②設備阻力；
⑦漏風率；
④主風機運行安全；
⑤附屬設施同步運行
⑥安全保護設施可靠
⑦除塵效能(排放濃度，除塵效率等)。
2)按除塵器額定(設計)風旦×100%，調整確認上述1)各項指標。
3)按除塵器額定(設計)風且×115%，調整確認上述1)各項指標。
4)按1)、2)、3)各項指標，優(yōu)化與確定除塵器運行指標。
在上述調整試驗基礎上，結合冷態(tài)試驗O值，探討熱態(tài)工況的O工作能力
3．調試規(guī)別
(1)負荷試車應按批推的《除塵設備負荷試車方案》執(zhí)行。負荷試車方案，包括：負荷試車目的與原則，除塵器型號及其設計參數(shù)，引風機型導及其技術參數(shù)，運行點的策劃及其控制，操作程序與要點，安全設施與應急須案，試車組織與分工等。
重要除塵設備的負荷試車調整試驗，應建議建設單位牽頭組織，設計單位參加。
(2)負荷試車調整試驗分預試驗和試驗兩個階段執(zhí)行。預試驗階段的任務，主要是調試設備，以期達到設計參數(shù)；試驗階段的任務，主要是調試設備投產運行，出具除塵設備功能參數(shù)。
(3)負荷試車應從O小風量調試，逐漸升至O值，以期從環(huán)境控制上觀察與尋求O佳運行點。
除塵設備運行點，應以除塵設備設計參數(shù)(溫度、壓力、濃度)為切入點，計算選定，調試勘定，確定風量值并在調節(jié)閥門開度上做好標記。
(4)預試驗階段，在調試設備的同時，從遠至近，依次做好抽塵點的風量分配、調節(jié)與平衡；反復調試，確認進入除塵器時的風量均布、合理。
(5)除塵器運行點參數(shù)勘定，選擇在除塵器人口管道的平直段上進行，測試參數(shù)由計算預估，計算程序如下：
測試方法按O標推規(guī)定執(zhí)行：風量測試應用皮托管(配用微型壓力計)法；壓力用U形壓力計(全壓)法；漏風率用風量平衡法、碳平衡法，粉塵濃度采用等速采樣，重量法檢測；除塵效率按進出口粉塵量差值計算確定。
(6)調試過程要嚴格按照安全操作規(guī)程；有爆炸性威脅的地點，更要安全操作，備有應急救護預案。
(7)調試不可能一次完成；應按預定計劃，反復試驗，優(yōu)選終定。
4．調試結果
調試結束，整理試驗數(shù)據(jù)，撰寫調試報告。調試報告應包括：導言，調試目的，調試原則，調試方法，調試數(shù)據(jù)，討論、結論和參考文獻。
